公司技術力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設備研發(fā)、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
鶴管特點：
相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有一定效果防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性；
旋轉(zhuǎn)接頭采用德國雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無滲漏，維護保養(yǎng)方便；
操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；
根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動。

火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動空間（高度、水平距離），以保證實現(xiàn)列車進入裝卸棧臺后達到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的要求，并滿足安全要求。火車鶴管需要氣密性好、輕便靈活、操作方便。

火車鶴管能夠承受苛酷的軸向、徑向力和力矩載荷，轉(zhuǎn)動靈活。環(huán)狀結(jié)構，耐磨，耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)置不銹鋼骨架，拋光密封面，優(yōu)良的密封性能，可靠，高強度。

市場上的火車鶴管有著很多規(guī)格可供選擇，但是很多人對該設備的規(guī)格并不了解，不知道所謂的規(guī)格具體是指內(nèi)徑還會外徑的規(guī)格。
1、水煤氣輸送鋼管(鍍鋅或非鍍鋅)、鑄鐵管等管材，管徑宜以公稱直徑DN表示。
2、無縫鋼管、焊接鋼管(直縫或螺旋縫)、銅管、不銹鋼管等管材，管徑宜以外徑×壁厚表示。
3、鋼筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管徑宜以內(nèi)徑d表示。
4、火車鶴管材，管徑宜按產(chǎn)品標準的方法表示。
5、當設計均用公稱直徑DN表示管徑時，應有公稱直徑DN與相應產(chǎn)品規(guī)格對照表。
6、建筑排水用火車鶴管材規(guī)格用de(公稱外徑)×e(公稱壁厚)表示見(G36.1-92)
7、給水用聚丙烯(PP)管材規(guī)格用de×e表示(公稱外徑×壁厚)
火車鶴管的規(guī)格不同，它的具體使用效果及使用領域也不一樣，因此，我們在選購該設備時，可以參數(shù)上述幾點，以方便選購。
連云港深達石化裝備有限公司，于2009年成立，是從事定量裝車系統(tǒng)、船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動梯、鋼構平臺等全系列流體裝卸設備的設計、制造、銷售以及服務的供應商。
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