公司技術(shù)力量雄厚，是國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
汽車鶴管適用于各石油庫(kù)發(fā)放各類燃料油，還可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料的轎車火車灌裝作業(yè)，因此用途是十分的廣泛的，但是當(dāng)鶴管與發(fā)油臺(tái)鏈接時(shí)是有要求的。
發(fā)油臺(tái)與鶴管銜接處配有相應(yīng)的規(guī)范法蘭，并確保基礎(chǔ)法蘭牢固可靠，法蘭盤距地上高度為2.1～2.2米，鶴管倒裝時(shí)法蘭盤距地上高度為2.7～2.8米。

汽車鶴管用于裝卸強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，在原管線的基礎(chǔ)上，采用結(jié)構(gòu)密封圈和襯PTFE鋼管可裝卸酸、堿等強(qiáng)腐蝕性化工介質(zhì)。

汽車鶴管旋轉(zhuǎn)接頭是由滾動(dòng)件及密封件等組成，首要用于銜接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能接受荷載的部件。旋轉(zhuǎn)接頭的優(yōu)點(diǎn)如下：
通過精密的數(shù)控機(jī)床加工后拼裝而成，旋轉(zhuǎn)接頭整體的承載力大并且滾動(dòng)靈敏，對(duì)液態(tài)及其氣態(tài)介質(zhì)具有很優(yōu)異的密封效果，能夠安全、可靠地用于各種類型的介質(zhì)。密封件部分是由主密封和二級(jí)密封及防塵密封三部分組成，旋轉(zhuǎn)接頭的密封件有用實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的零走漏。

汽車鶴管使用與保養(yǎng)：
牽引鶴管時(shí)，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。
作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。
用戶應(yīng)建立健全維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的工作情況，做好維護(hù)保養(yǎng)工作。
定期在每個(gè)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分及彈簧平衡器涂潤(rùn)滑機(jī)油。
如使用教長(zhǎng)時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，需將泄漏回轉(zhuǎn)器拆開清洗保養(yǎng)并更換密封件。
鶴管主要分為兩類：機(jī)械密封和復(fù)合材料密封，普通旋轉(zhuǎn)接頭彈簧式機(jī)械密封可在液體與氣體介質(zhì)間或介質(zhì)與四周空氣間進(jìn)行供給密封隔離。旋轉(zhuǎn)接頭的彈簧是用以供給初的內(nèi)部密封壓力，接頭一旦開端運(yùn)作就呈壓力密封狀況。機(jī)械密封在理論上可以實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸滑動(dòng)，可以達(dá)到很長(zhǎng)的壽命。機(jī)械密封的制作比較復(fù)雜，精度要求也比較高，相對(duì)較貴。
復(fù)合材料密封的密封性能相對(duì)要好一些，用在液壓缸有中間定位的場(chǎng)合。使用復(fù)合材料密封的旋轉(zhuǎn)接頭由于密封本身的尺寸較小，可以使旋轉(zhuǎn)接頭制作的更加緊湊小巧，本身的成本也要比機(jī)械密封便宜很多。
復(fù)合材料旋轉(zhuǎn)密封由兩部份組成，由一個(gè)外環(huán)和一個(gè)O形圈組合而成。O形圈起到支承外環(huán)的作用，使整個(gè)旋轉(zhuǎn)密封更容易安裝。
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