公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
調溫功能:用LNG低溫泵從儲罐內抽出部分LNG注入增溫器后進入儲罐，當液體溫度達到設定溫度時停止。
一般純LNG加氣站由：LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個汽化器也會有相應的變化），加液機等組成。

橇裝設備 (skid-mounted直譯就是“裝于滑動底板上的”，取字“橇”)橇裝是指將一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，可用橇杠和現代起重設備進行移動、就位，橇裝是設備框架和設備整體組合的一種形式 。

橇裝式加氣站的優勢
橇裝式加氣站將LNG通過低溫泵向LNG汽車加氣。如有需要，也可同時經高壓液體泵加壓經氣化器氣化后向CNG汽車加氣，并且比同樣容量CNG加氣站的造價和運行費用低。另外，橇裝式LNG加氣站還有以下優勢：
機動靈活，占地少。不依賴天然氣管網，只需用LNG槽車來運載LNG作為氣源。
站內所有工藝設備都安裝在一個橇塊上，整體尺寸較小12m×2.5m×3.31m，控制系統安裝在一個改裝的標準集箱內。充裝LNG前加氣站整體總質量只有21.8t，非常適于用汽車搬運。可根據市場需求隨時改變加氣站地點，在城市尤為適宜。

裝車橇方式：設備整體在工廠集成，沒有現場的交叉作業，集成后的產品質量有保證，穩定性好，工廠高度集成，杜絕了儀表安裝、電纜連接及設備安裝的問題，并經過工廠測試,系統穩定性有保證,標準化程度高，穩定性及高標準化集成減少了安裝成本，隱患和由此帶來的后期調試及維護成本。
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標準特點
主要適應于加氣在3-5萬m3/天，加氣量比較大的的情況下采用此類加氣站，
占地面積在5-7畝左右，主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴。 3-5萬m3/天標準加氣站主要設備 按雙泵雙液機設備配置 。
L-CNG特點
L-CNG加氣站綜合性能比較強，既能充裝LNG，又能充裝CNG。
在LNG價格比較優惠的地區及較大的城市能充分發揮其效能。
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