公司研發生產的產品性能優越，質量穩定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項認證和認證，我們知道產品始終是我們的核心競爭優勢。
低溫鶴管產品特點：
本產品采用立柱承載結構，將工藝管線的機械應力減至小，從而上增加了產品的壽命。所用的低溫旋轉接頭采用雙法蘭設計，經精密機械加工，采用低溫密封圈，更換主密封圈方便。氮氣吹掃可保持滾道干燥，防止大氣中的水分進入。
旋轉接頭及工藝管線均采用不銹鋼材質，經工藝處理，采用焊接工藝焊接而成。產品出廠前經過了嚴格的試驗，充分保證性能的可靠性。

低溫鶴管適用范圍：
裝卸低溫液化氣體
適用介質：低溫乙烯、液化天然氣（LNG）等
公稱通徑：DN50、DN80
設計溫度：-196℃至100℃
設計壓力：1.6Mpa

低溫鶴管、LNG鶴管應能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。?使用材料?工藝管線：304L，GB/T14976?彎頭：304L，GB/T12459?法蘭：304L?旋轉接頭鍛件：304L?旋轉接頭動密封：（進口配方密封圈）?旋轉接頭靜密封：PTFE（國產）?不直接與工藝管線連接的結構件：304?與工藝管線連接的結構件：304?L?低溫鶴管、LNG鶴管主要參數：?低溫裝車鶴管型式：立柱式?作業種類：公路運輸槽車的連接設備?裝車位置：尾部裝車?輸送介質：LNG

LNG鶴管預冷主要步驟：
一、先用低溫氮氣預冷
1、檢查卸車鶴管完好狀況，管內無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
2、打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器)，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
3、向儲罐內緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐測滿閥，排出氮氣，該過程重復進行。
4、判斷儲罐內部溫度，通過測滿閥放體，用溫度計測定，當氣體溫度到達預期值后(-70°C～-100°C)，氣體預冷工作完成。
二、液氮預冷
1、將儲罐壓力放空至微正壓，關閉下部進液閥。關閉液位計平衡閥，投用液位計。
2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進液。控制卸車臺閥門開度，使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及時關閉卸車臺閥門，打開儲罐氣相手動放空泄壓，反復進行此操作。
3、細聽儲罐內的聲音并同時觀測儲罐的壓力，等聲音減小，壓力不再上升時，可慢慢打開儲罐下部進液緊急切斷閥前后閥，上下同時進液。進液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力，防止壓力升高。壓力升高時要及時關閉槽車的出液閥，同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。
4、儲罐的液位計達到一定值時(一般為儲罐的20%)，進液結束。
5、進液任務完成后，關閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲罐吹掃卸液管線。
6、關閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門，卸下軟管。關閉卸車臺閥門后應將此閥與止回閥間的液體放空。
7、關閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進液閥待卸車LNG管道恢復常溫后再關閉。
8、利用儲罐內的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進行預冷。
連云港深達石化裝備有限公司，于2009年成立，是從事定量裝車系統、船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動梯、鋼構平臺等全系列流體裝卸設備的設計、制造、銷售以及服務的供應商。
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