公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設備研發(fā)、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
低溫鶴管
內(nèi)浮頂應設置固定浮盤支柱，焊接式內(nèi)浮頂支柱下表面周圍范圍內(nèi)，應采用連續(xù)角焊，內(nèi)浮頂外緣與罐壁的環(huán)形間隙處，應設置舌形密封裝置。浮盤上應裝設自動通氣閥，其數(shù)量和流通面積應按收發(fā)油時的確定。使用復合材料密封的旋轉(zhuǎn)接頭由于密封本身的尺寸較小，可以使旋轉(zhuǎn)接頭制作的更加緊湊小巧，本身的成本也要比機械密封便宜很多。復合材料旋轉(zhuǎn)密封由兩部份組成，由一個外環(huán)和一個形圈組合而成。

LNG低溫鶴管的特性
在介紹特性之前，我們要先說說LNG,全拼Liquefied Natural Gas中文名是液化天然氣，它的溫度極低，因此也要求我們的鶴管必須有優(yōu)異的耐低溫特性，能夠適用于低溫操作，LNG有一點眾所周知，就是它是可燃氣體，這就要求我們的鶴管必須防止靜電，摩擦產(chǎn)生火花，為了滿足這些特性就一定需要特別的LNG低溫鶴管的構(gòu)成：將立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮氣吹掃裝置、導靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥這些部件經(jīng)過嚴密施工，層層檢測，步步把關(guān)，就可以組成一臺LNG低溫鶴管啦。

LNG鶴管預冷主要步驟：
一、先用低溫氮氣預冷
1、檢查卸車鶴管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
2、打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器)，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
3、向儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關(guān)閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐測滿閥，排出氮氣，該過程重復進行。
4、判斷儲罐內(nèi)部溫度，通過測滿閥放體，用溫度計測定，當氣體溫度到達預期值后(-70°C～-100°C)，氣體預冷工作完成。
二、液氮預冷
1、將儲罐壓力放空至微正壓，關(guān)閉下部進液閥。關(guān)閉液位計平衡閥，投用液位計。
2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關(guān)小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進液?？刂菩盾嚺_閥門開度，使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及時關(guān)閉卸車臺閥門，打開儲罐氣相手動放空泄壓，反復進行此操作。
3、細聽儲罐內(nèi)的聲音并同時觀測儲罐的壓力，等聲音減小，壓力不再上升時，可慢慢打開儲罐下部進液緊急切斷閥前后閥，上下同時進液。進液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力，防止壓力升高。壓力升高時要及時關(guān)閉槽車的出液閥，同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。
4、儲罐的液位計達到一定值時(一般為儲罐的20%)，進液結(jié)束。
5、進液任務完成后，關(guān)閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲罐吹掃卸液管線。
6、關(guān)閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門，卸下軟管。關(guān)閉卸車臺閥門后應將此閥與止回閥間的液體放空。
7、關(guān)閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進液閥待卸車LNG管道恢復常溫后再關(guān)閉。
8、利用儲罐內(nèi)的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進行預冷。

低溫鶴管是由翻滾活絡、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設備。
出產(chǎn)的流體裝卸設備規(guī)范品種齊全，運用安全可靠，操作簡潔活絡，設備修補便利，密封性能優(yōu)越，在國內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。
公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內(nèi)外油氣儲運及裝卸設備技術(shù)的發(fā)展，以的技術(shù)、的產(chǎn)品、的服務，滿足客戶需求。
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