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汽車上裝鶴管組成上面一節是手動伸縮管,內套管行程580，下面一節為氣動伸縮管,內套管行程為998，兩節之間由一個活動彎頭聯接,彎頭的活動半徑為320,因此很容易使汽車上裝鶴管對上罐車口。

汽車鶴管的安裝：先安裝鶴管的外臂體，然后安裝平衡裝置。 將外臂提起，使平衡器的拉桿連接板固定在斜板的調節槽內。 每個銷旋轉部件和彈簧平衡器在安裝和使用前都應該潤滑。  汽車鶴管安裝后，需要調整均衡器，均衡器可在規定范圍內調整。還應注意產品的驗收細節，即使是小螺絲等小零件也要小心使用。

汽車鶴管主要由接口法蘭、基礎回轉器、水平短管、平衡器、升降臂、放空閥、頭部回轉器、垂直插入管、水平回轉器、依次連接構成。在擺動管上設置有平衡器。其突出的特點是在水平管組兩端分別設置有水平回轉器，在彎管組與擺動管的連接處設置有垂直回轉器。

汽車鶴管作業中運行注意事項
1、正常運行中，應調節泵出口開度，將泵調節到區工作，不得在性能曲線駝峰處運轉；不得長時間在額定30%以下運轉。 2、注意觀察壓力表的讀書。3、運行中應檢查： ①經常觀察壓力表、電流表、電壓表、真空表的讀數是否正常。②各固定連接部位不應松動；③轉子及各部分部件運轉應平穩，不得有異常響聲和摩擦現象；④檢查軸封滲漏情況，正常時機械密封滲漏《3滴/分》，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發現異常情況，應及時處理；⑤泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應靈敏、正確、可靠。
鶴管的特點
一、旋轉部件和密封件：旋轉部件是流體裝卸臂的關鍵部件，該部件采用不銹鋼、合金鋼制造；應用復合式滾道能夠承受苛酷的軸向、徑向力矩負荷；轉動靈活、密封結構特；采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料，內嵌不銹鋼彈性骨架，密封面經拋光處理，密封可靠、耐壓強度高，適用介質廣泛。
二、平衡裝置形式多樣、隨遇平衡：彈簧、氣缸、配重等多種平衡方式，結構設計合理，隨遇平衡，操作靈活。
三、活動范圍大、撓性好：裝卸操作中裝卸設備可隨車、船在正常范圍內移動，充分發揮其可撓性。
四、自動控制、操作簡便、安全可靠：可配備氣動、電液控制系統、報警系統、防靜電系統，操作簡便、安全可靠。
五、使用壽命長、維修方便、適用介質寬泛：管道材質可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、襯PTFE鋼等制造；的表面處理及涂層，具有優異的耐蝕和耐候性；可拆卸式旋轉部件維修保養為方便。
六、規格齊全，結構多樣、適應性強。
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