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廣東輸油臂供應(yīng)商 港口輸油臂 輸油臂安裝
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產(chǎn)品描述

公司連云港深達(dá)石化裝備有限公司 簡(jiǎn)稱深達(dá)石化 產(chǎn)品輸油臂 服務(wù)優(yōu)質(zhì)服務(wù) 地址連云港
深達(dá)石化裝備是一家從事液體危化品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備制造的廠家,我們擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),的科技水平。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用于石油、石化等行業(yè)中,產(chǎn)品種類齊全,其中包括裝卸鶴管、汽車鶴管、火車鶴管、裝車鶴管、卸車鶴管、上裝鶴管、下裝鶴管、lng鶴管、發(fā)油鶴管、液氨鶴管、液化氣鶴管等,我們生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘,價(jià)格實(shí)惠,服務(wù)好,買鶴管就到深達(dá)石化裝備!
輸油臂,也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂,是安裝在碼頭上,用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備,具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運(yùn)動(dòng)的能力,是一種、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。
廣東輸油臂供應(yīng)商
輸油臂的液壓系統(tǒng)的工作原理:
每臺(tái)液壓輸油臂有三套油缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其中油箱、油泵和溢流閥是共用的。
液壓油通過(guò)油箱上的濾油器吸入油泵內(nèi),經(jīng)油泵加壓,通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)入三位四通換向閥,操縱換向閥可改變油缸進(jìn)出油的方向,從而可驅(qū)動(dòng)油缸內(nèi)的活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果是內(nèi)臂驅(qū)動(dòng)油缸,則帶動(dòng)輸油臂內(nèi)臂前后擺動(dòng);如果是外臂驅(qū)動(dòng)油缸,則帶動(dòng)外臂上下擺動(dòng);如果是水平回轉(zhuǎn)油缸則帶動(dòng)內(nèi)外臂做水平回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
溢流閥可調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)工作壓力,節(jié)流閥可調(diào)節(jié)油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)速度快慢。
由于油缸活塞運(yùn)動(dòng)行程的限制,所以液壓輸油臂都裝有限位報(bào)警系統(tǒng),以防止超出允許的工作范圍而損壞油缸。
廣東輸油臂供應(yīng)商
裝卸臂特點(diǎn):
1、采用不銹鋼材料制造,因此耐壓高,其工作壓力高達(dá)25MPa,不會(huì)產(chǎn)生爆裂和泄露,抗壓力沖擊能力強(qiáng),工作安全可靠,可用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的裝卸,堅(jiān)固耐用,使用壽命長(zhǎng),而且美觀、大方。
該壓縮天然氣(CNG)裝卸臂能耐受內(nèi)部天然氣腐蝕和外部風(fēng)吹、日曬、雨淋的共同作用,不易老化。維修時(shí)僅僅更換密封件,使用、維修成本低;
2、旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)和密封、合理、新穎,而且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠,實(shí)現(xiàn)了0~41.3MPa零泄漏。多個(gè)萬(wàn)向軸組合,實(shí)現(xiàn)裝卸臂的三維空間運(yùn)動(dòng),操作靈活,使用方便,工作包絡(luò)范圍大。
該旋轉(zhuǎn)接頭不但在現(xiàn)場(chǎng)更換密封件時(shí)免拆卸其內(nèi)部的滾動(dòng)體,維修方便快捷,而且使得硬管裝卸臂在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作的靈活性和隨意性,從而提高了設(shè)備的適應(yīng)范圍。
廣東輸油臂供應(yīng)商
輸油臂工作原理是什么?流體裝卸臂按使用場(chǎng)景分為陸用流體裝卸臂(也叫裝卸車鶴管)什么是裝卸車鶴管?和船用流體裝卸臂,也就是輸油臂,它用于實(shí)現(xiàn)船舶管道與碼頭儲(chǔ)運(yùn)管線之間的柔性連接,詳細(xì)介紹請(qǐng)參考產(chǎn)品中心船用輸油臂一文。
每一輸油臂由下列部件構(gòu)成立柱、支撐,內(nèi)臂、外臂、旋轉(zhuǎn)接頭、用以平衡臂總成的平衡系統(tǒng),帶一主平衡和一副平衡重、用以使臂處于收容位置的鎖緊裝置,立柱:本副總成為自支承式,起以下作用,支承:承受臂總自重、風(fēng)載荷等的負(fù)荷以及臂中貨物的重量,同時(shí)作為流體從臂至碼頭側(cè)管道(或相反)的通道。
輸油臂工作原理是什么?流體裝卸臂按使用場(chǎng)景分為陸用流體裝卸臂(也叫裝卸車鶴管)什么是裝卸車鶴管?和船用流體裝卸臂,也是輸油臂,它用于實(shí)現(xiàn)船舶管道與碼頭儲(chǔ)運(yùn)管線之間的柔性連接,詳細(xì)介紹請(qǐng)參考產(chǎn)品中心船用輸油臂一文。
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